Ultraflex

Timoneria T83 NRFC non reversibile. timoneria con mozzo regolabile.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Lunghezza: 7,50 mt. .

Colore bianco avorio.

Timoneria T83 NRFC non reversibile

Monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore con dispositivo di blocco della leva. Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Può essere montata sulla paratia destra o sinistra, orizzontalmente o verticalmente. II gruppo mozzo più leva é in alluminio pressofuso e verniciato. Provvista di frizioneper registrare I’acceleratore, regolabile dall’esterno. Tirando in fuori la leva si disinnesta

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

KIT K14F per cavi C2-C8-MachZero-33Csu motori Yamaha 9,9 D/FT9,9D / F15A

Cavo telecomando - Ø 10 progettato per applicazioni professionali ove gli sforzi in trazione e compressione siano rilevanti. Si può adattare sui motori entrobordo entrofuoribordo e gruppi poppieri per mezzo degli accessori della serie “L”, in luogo del C8, corsa: 80 mm.

Da utilizzare solo con cilindri 45.282.00-01-11-12 qualora si debba installare un motore diverso da quello per cui il cilindro è predisposto.

Da utilizzare solo con cilindri 45.282.00-01-11-12 qualora si debba installare un motore diverso da quello per cui il cilindro è predisposto.

Da utilizzare solo con cilindri 45.282.00-01-11-12 qualora si debba installare un motore diverso da quello per cui il cilindro è predisposto.

Caratteristiche: alta efficienza; sistema ad innesto rapido del cavo M90 Mach con terminale brevettato. Attenzione: il cavo M90 Mach può essere usato] nelle timonerie che usano i cavi M66 mentre viceversa i cavi M66 non si accoppiano con T91/T93ZT; cavo lato motore acciaio inox con guarnizione impermeabile; alberino centrale che facilita l'installazione; giri volante 4.2, corsa cavo 228 mm, Ø max volante 408 mm, raggio minimo curvatura del cavo 200 mm; consigliate per velocità max 50 MPH

Meccanismo per la guida inclinata delle pompe idrauliche a montaggio frontale. Angolo totale di regolazione di 60° su cinque posizioni differenti. Adatto alle pompe UP25F, UP28F, UP33F, UP39F,UPF45FE Silversteer

Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante l’operazione di riscaldamento del motore. Il gruppo mozzo più leva è in alluminio pressofuso e verniciato. Dotata di un dispositivo di blocco della leva nella posizione di folle che impedisce manovre accidentali.

Adatti per 45.271.06/284.01/02/03/05. Completi di 2 manicotti e 2 raccordi recuperabili da installare all'altra estremità, dopo aver tagliato il tubo alla misura desiderata.

Scatola di comando a leva singola, ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore idraulico. Adatta per qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri. Utilizza tutti i cavi, ad eccezione del C4 e C22, solo i cavi C5 e C16 e Mach 5 necessitano del kit K35 art. 4242069. Rende più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Può essere montata sulla paratia destra o sinistra, orizzontalmente

Scatola di comando a leva singola, ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore idraulico. Adatta per qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri. Utilizza tutti i cavi, ad eccezione del C4 e C22, solo i cavi C5-C16 e Mach 5 necessitano del kit K35 art. 4242069. Rende più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Può essere montata sulla paratia destra o sinistra, orizzontalmente o

Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato di un dispositivo di blocca leva in folle. Viene venduto completo di Kit universale, utilizza tutti i cavi eccetto C4 e C22. Con cavi C5 e C16 occorre il kit K35. Con cavi C14/MATCH14 occorre il kit K51.

Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato di un dispositivo di blocca leva in folle. Viene venduto completo di Kit universale, utilizza tutti i cavi eccetto C4 e C22. Con cavi C5 e C16 occorre il kit K35. Con cavi C14/MATCH14 occorre il kit K51.

Adottano cavi brevettati M90 Mach. Caratteristiche tecniche uguali a 45.060.00 e 45.061.00. Consigliate per velocità max 50 MPH. Adatte a qualsiasi modello di imbarcazione purché nel rispetto delle potenze massime installabili (dichiarate dal costruttore).

Scatola di guida completa di monocavo. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina, estremità del monocavo in acciaio inox, 3,5 giri del volante, 210 mm. corsa di azionamento. Conforme alla normativa EN 28848 - ABYC P17. Coprimozzo non incluso

Kit composto da:- 14 raccordi;- 10 m tubo TU1/4 rinforzato;- 5 m tubo TU95.

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Impiega due monocavi M66. Estremità del monocavo in acciaio inossidabile. Configurazione a norma ABYC. Costruita in materiali resistenti alla corrosione marina. Particolarmente adatta nel caso in cui lo spazio dietro il cruscotto sia limitato. Possibilità d’installazione a 90° o 20° con frizione o senza. Numero di giri del volante: 4. Corsa di azionamento: 228 mm. Diametro massimo del volante ammissibile mm. 406. Raggio minimo di curvatura del cavo: 200 mm. Certificata dal NORSKE VERITAS. Confor

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Per grosse potenze, scafi fino a 10,50 m e velocità oltre 50 MPH. Stesse caratteristiche del modello T71, ma funziona con due cavi M66 .

Cilindro bilanciato uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa

Per rendere il volante regolabile in inclinazione fino a 60° su 5 posizioni.Rispetto ai TILT 45.038.01/45.039.01 riduce gli ingombri in quanto si fissa direttamente al cruscotto e abbraccia la pompa idraulica.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.

Scatola di guida completa di monocavo. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina, estremità del monocavo in acciaio inox, 3,5 giri del volante, 210 mm. corsa di azionamento. Conforme alla normativa EN 28848 - ABYC P17. Coprimozzo non incluso

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Monoleva ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore con dispositivo di blocco della leva e d’interruttore per trim. Adatta a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Può essere montata sulla paratia destra o sinistra, orizzontalmente o verticalmente. II gruppo mozzo più leva é in alluminio pressofuso e verniciato. Provvista di frizione per registrare I’acceleratore, regolabile dall’esterno. Tirando in f

Cilindro in alluminio, bilanciato (uguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa). Raccordi da 3/8.

Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.

Scatola di guida completa di monocavo. Costruita con materiali resistenti alla corrosione marina, estremità del monocavo in acciaio inox, 3,5 giri del volante, 210 mm. corsa di azionamento. Conforme alla normativa EN 28848 - ABYC P17. Coprimozzo non incluso

Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02) o 20° (45.055.03) OPTIONAL.

Cilindro a montaggio laterale non bilanciato disuguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa. E’ dotato di un dado girevole per una rapida installazione sul canotto del motore

Scatola comando Monoleva Ultraflex B73 nera.

Spinta 65 kg . Lunghezza chiuso 515 mm . Corsa 180 mm. Alimentazione 24 v.

Scatole di comando versione monoleva per un motore ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate. Tirando fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscalda

Scatola comando Monoleva Ultraflex B65 cromata.

Spinta 65 kg . Lunghezza chiuso 635 mm . Corsa 300 mm. Alimentazione 24 v.

Kit costituito da una coppia di tubi flessibili ad alta resistenza, rinforzati con raccordi precrimpati e manicotti di rinforzo antipiegatura.

Con corpo cromato o verniciato, leva cromata. Utilizza i cavi C2/C7/C8/C14, con il kit K35 può utilizzare anche i cavi C5/C16.

Cilindro a montaggio laterale, non bilanciato (diseguale numero di giri da mezza corsa a fine corsa), dotato di dado girevole per installazione sul canotto del motore

Scatole di comando versione per un motore ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente l’innesto dell’invertitore se il gas non è al minimo. Realizzate in alluminio pressofuso e cromate. Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante l’operazione di riscaldamento del motore. Sono

Spinta 65 kg . Lunghezza chiuso 635 mm . Corsa 300 mm. Alimentazione 12 v.

Scatola comando bileva ad azione singola, ogni leva controlla separatamente il cavo del gas o dell’invertitore. L’applicazione ad incasso la rende particolarmente adatte all’installazione su flying bridge dove maggiore é I’esposizione agli spruzzi marini. La struttura della leva é realizzata in lega pressofusa verniciata, I’impugnatura é ergonomica in materiale morbido. La leva dell’acceleratore é dotata di frizione e quella dell’invertitore di scatti per avvertire correttamente la posizione di