Osculati

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

Gomma NBR di alta qualità. Durezza shore 55 +/- 3 , foro femmina.Disponibile sia in acciaio zincato sia in acciaio inox.

Razze e mozzo in acciaio inox lucida a specchio.

In alluminio lucidato e anodizzato. Sfrutta la particolare forma delle Bruce e Trefoil® al fine di essere autobloccante. Quando l’ancora viene salpata, si incastra saldamente nel musone evitando bloccaggi manuali. Puleggia in nylon.

Tipo genovese a 6 o 8 raggi, con fasce in ottone perimetrali, mozzo centrale in un unico pezzo fuso, verniciatura a 8 mani ai poliuretani. Razze incollate, grandissima robustezza. Cono universale, ultraflex, teleflex, morse, ecc.

Struttura in acciaio inox lucido. Cono universale.

Provvisto di alloggiamenti per tazze, bicchieri, bottiglie che, con appositi tappi in dotazione al tavolo, possono essere livellati per avere una superficie perfettamente liscia.Predisposto per l’accoppiamento con basi 48.418.03; 48.418.20; 48.418.22; 48.418.24 e di qualsiasi tipo con Ø massimo 178 mm le quali vengono incassate a filo nel lato inferiore del tavolo.

Caratteristiche:- costruito in ABS, con staffa in alluminio anodizzato e base in acciaio inox;- bulbo ottico WAGNER;- snodo totale con regolazione in altezza e in rotazione 360°, entrambi frizionabili;- faro sfilabile dal basamento con cavo estensibile fino a 2 m;- interruttore a tenuta stagna, con cappuccio in gomma, incorporato nella calotta posteriore;- completo di spina stagna terminale al cavo

Coppia di lavoro 9 Nm, max 35 Nm. Alberino di fissaggio lunghezza "L" 60 mm, (altre misure su richiesta). Max rumorosità 50dB. Attacco DIN.

Box doccia deluxe per imbarcazioni di pregio. Dotato di una grande doccia “Bossini” con getto regolabile e miscelatore acqua calda e fredda. Vano in ASA resistente ai raggi UV. L’estrazione della doccia è immediata ed il soffione funziona da copertura. L’assenza di sportello facilita l’utilizzo all’utente ed evita il possibile incastro con il tubo in utilizzo e la rottura dello stesso.

Realizzata in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

In acciaio inox lucidato a specchio con basi in acciaio inox.

Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.

Con inserti in PVC flessibile in vari colori e terminabili da abbinare. Venduti in barre da 6 o 3 m.Ordine minimo 24 m per misura.

Kit di navigazione entro le 3 miglia / 12 miglia da 4 o da 6 persone completo di borsa che può servire da morbido cuscino.

In acciaio inox AISI 316 lucidati a specchio. Finitura accurata, filetti scorrevoli, generosamente dimensionati per avere una forte escursione di regolazione.

Alta tenacità. Facile da manipolare. Venduta a bobina.

- Dispositivi supportati: Bluetooth/USB/MP3/FM/DAB;- display: schermo a colori 3" video line in/out;- idonea per installazione anche esterna;- input: Bluetooth, USB, 1 coppia stereo RCA;- potenza: 4x40 W;- memoria di back-up;- tensione: 12 V;- accessori: antenna DAB, telecomando.- lunghezza totale del cavo: 2 m

Gonfiaggio automatico idrostatico Hammar (questo sistema annulla la possibilità di gonfiaggio fortuito); Cintura di sicurezza incorporata omologata ISO 12401; 25% più compatta delle classiche cinture autogonfiabili: movimenti facilitati;Apertura dell’involucro tramite cerniera automatica: minor peso, minor ingombro, apertura e chiusura involucro più rapida rispetto al sistema a strappo e nastro cosciale di sicurezza. Abbinato alla luce di segnalazione automatica 22.409.23 d

Questo switch sente il livello di carica di due batterie (o banchi batteria) e provvede ad un ottima gestione della carica del secondo banco.Lo switch permette a due banchi normalmente isolati di essere messi in connessione nel momento in cui sente una fonte di ricarica (alternatore motore o caricabatterie).Nel momento in cui una fonte di ricarica è attiva lo switch lascia prima caricare la batteria del banco principale (batteria motore), quando questa è ad un voltaggio di 13,2 V lo sw

Dotati di circuiti elettronici e meccanici di alta qualità.

In PVC grigio con spirale in acciaio. Ha una mescola particolarmente morbida che gli permette di avere una flessibilità paragonabile al tubo di gomma. La superficie ha un trattamento che lo rende simile ad un tubo siliconico dandogli un aspetto molto tecnico e professionale. Temperatura di impiego -10°C +60°C.

Con chiodo in acciaio inox.

A doppia torsione Gherlino. Questa cima non galleggia. Venduta a bobina.

A doppia torsione Gherlino. Questa cima non galleggia. Venduta a bobina.

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

In poliretano morbido, razze l.l. satinate + cromate. Completi di mozzo centrale universale.

Doccia con miscelatore integrato, estetica flat, a scomparsa, installazione orizzontale o verticale.Vano doccia provvisto di una guarnizione antivibrante.Regolazione dell’acqua calda e fredda gestita tramite la rotazione del corpo della doccetta, mentre il flusso è regolato da un bottone push lock che consente di bloccare il getto d’acqua ed evitare sprechi.Il miscelatore incorporato permette una regolazione precisa della temperatura e di

Per riparazione di battelli pneumatici, spessore 990 denari, doppia spalmatura. Venduto a metro lineare.

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Realizzata in acciaio inox lucidato a specchio.Gradini con rivestimento antisdrucciolo.Particolarmente indicata per sub / sport acquatici.

In alluminio lucidato e anodizzato. Adatto per ancore Danforth, Bruce,Trefoil®, CQR e Delta. Puleggia in nylon.

Struttura in alluminio anodizzata, tubo Ø 22 mm. Tessuto poliestere/poliuretano 600D impermeabile e resistente UV. Complete di custodia con cerniera per preservare il tessuto con capottina chiusa.

Completamente in acciaio inox ad alta resistenza, con boccole di rotazione autolubrificanti. Finitura con lucidatura elettrolitica. Certificato TÜV Germany.Il carico massimo di trazione è riferito all'utilizzo con un solo giro di cavo sul tamburo.

Per riparazione di battelli pneumatici, spessore 990 denari, doppia spalmatura. Venduto a metro lineare.

In bronzo nichelato e disco in policarbonato. Si applicano sull’aspirazione acqua del motore. Sono facilmente ispezionabili. Conformi secondo norme RINA con dichiarazione 11/447/88 DIP.

Bracci e spazzole in acciaio inox lucido con dispositivo lavaggio vetri. Attacco DIN.

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Struttura in alluminio anodizzata, tubo Ø 22 mm. Tessuto poliestere/poliuretano 600D impermeabile e resistente UV. Complete di custodia con cerniera per preservare il tessuto con capottina chiusa.

Di colore bianco e rosso, con guarnizione periferica centrale in PVC morbido nero. Tirante centrale passante robustissimo, in ferro zincato. E’ riempito interamente in resina poliuretanica resistente agli idrocarburi, quindi inaffondabile. Misure disponibili secondo i litri di galleggiamento.

In bronzo nichelato e disco in policarbonato. Si applicano sull’aspirazione acqua del motore. Sono facilmente ispezionabili. Conformi secondo norme RINA con dichiarazione 11/447/88 DIP.

Indicata per ormeggio ed ancoraggio. Morbida al tatto, bassa torsione e facile da impiombare.

Spina stagna nuova versione con cavo costampato.

In lattice rivestiti in poliestere.

Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.

Complete di scontro, per porte spessore 19/38 mm.

Con razze e mozzo in acciaio inox lucidati a specchio. Mozzo centrale con cono universale, regolabile per centrare il volante.

Spina stagna nuova versione con cavo costampato.