Molo25

Semplice da installare, libero dalle limitazioni dei sensori di prua tradizionali. Il sensore EV può essere montato sopra o sotto coperta, può essere installato capovolto e spostato dalla mezzeria dell’imbarcazione. Collegamenti plug-and-play. Il sensore EV-1 dotato di tecnologia aerospaziale esegue un monitoraggio preciso (9 assi) di prua, rollio e beccheggio non necessita di calibrazione e insieme alla Automagic elimina la necessità di lunghe procedure di Autolearn. Può operare in tre diverse

BTQ 185 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

BTQ 185 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

CT 165 - E’ la soluzione ideale per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto a vela o a motore. Il piede di spinta, in materiale composito lubrificato a vita, non necessita di alcunamanutenzione, i cuscinetti a sfera a tenuta stagna assicurano la lunga durata del materiale, gli ingranaggispiroconici garantiscono un perfetto funzionamento, le rondelle protettive riparano i cuscinetti del piede dallelenze per la pesca o da altri oggetti pericolosi. Offre un buon rapporto qualità/prezzo, è in

Chertplotter ecoscandaglio dotato di un processore ultraveloce a 6 core, display di qualità superiore, un’ergonomia migliorata e l’intuitivo sistema operativo LightHouse 4. La tecnologia a nano-rivestimento HydroTough™ respinge l’acqua per un controllo affidabile del touchscreen, colori migliorati ed eccellente visibilità della luce solare. La retroilluminazione smart e un sensore di luminosità ambientale regolano automaticamente il display in base alle condizioni di luminosità diurna e notturna

Chartplotter con multifunzione touchscreen con funzioni di cartografia ed ecoscandaglio, espandibile secondo le necessità. Nuovo schermo più luminoso del 25% e angolo di visuale aumentato a 85-88° nelle varie direzioni. Supporta l'intera gamma di accessori Raymarine, compresi radar Quantum, ecoscandaglio CHIRP, termocamere FLIR, integrazione audio, strumenti, telecamere e autopilota Evolution. La connettività standard Wi-Fi e Bluetooth permette di connettersi alle App Raymarine per tablet e smar

BTQ 185 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

BTQ 185 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

CT 225 - E’ la soluzione ideale per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto a vela o a motore. Il piede di spinta, in materiale composito lubrificato a vita, non necessita di alcunamanutenzione, i cuscinetti a sfera a tenuta stagna assicurano la lunga durata del materiale, gli ingranaggispiroconici garantiscono un perfetto funzionamento, le rondelle protettive riparano i cuscinetti del piede dallelenze per la pesca o da altri oggetti pericolosi. Offre un buon rapporto qualità/prezzo, è in

Motori Recon per acqua dolce realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e pedale wireless che consentono di controllare il motore da qualsiasi punto dell’imbarcazione e trasduttore HDI Nosecone. Tutto questo, mentre il GPS e la spinta migliori della categoria mantengono la posizione, indipendentemente dalle condizioni circostanti.

La serie NSX abbina un’interfaccia multi Touchscreen chiara e diretta con immagini ad alta definizione per offrire un’esperienza completamente nuova. Personalizzazione dello schermo, barra degli strumenti completamente modificabile e modalità giorno e notte migliorate. Ottieni una visione cristallina dei dettagli della carta, della struttura e dei contorni del fondale con il vivace touchscreen IPS SolarMAX™, visibile da qualsiasi angolazione, alla luce diretta del sole e attraverso lenti polariz

Tender Plastimo con scafo in alluminio a V per spostamenti rapidi in estrema sicurezza. Costruiti in PVC 1100 Decitex “Plastel” composto da diversi strati, è estremamente ermetico e offre un’ottima resistenza all’abrasione, ai raggi UV e all’ambiente marino. Le valvole di gonfiaggio sono a filo dei tubolari. L’aleggio dello specchio di poppa è realizzato in due parti avvitate una nell’altra per una tenuta perfetta. Tutti i tender sono forniti del sacco per il trasporto, kit di riparazione, gonf

La serie NSX abbina un’interfaccia multi Touchscreen chiara e diretta con immagini ad alta definizione per offrire un’esperienza completamente nuova. Personalizzazione dello schermo, barra degli strumenti completamente modificabile e modalità giorno e notte migliorate. Ottieni una visione cristallina dei dettagli della carta, della struttura e dei contorni del fondale con il vivace touchscreen IPS SolarMAX™, visibile da qualsiasi angolazione, alla luce diretta del sole e attraverso lenti polariz

Motori Recon per acqua dolce realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e pedale wireless che consentono di controllare il motore da qualsiasi punto dell’imbarcazione e trasduttore HDI Nosecone. Tutto questo, mentre il GPS e la spinta migliori della categoria mantengono la posizione, indipendentemente dalle condizioni circostanti.

Chartplotter con multifunzione touchscreen con funzioni di cartografia ed ecoscandaglio, espandibile secondo le necessità. Nuovo schermo più luminoso del 25% e angolo di visuale aumentato a 85-88° nelle varie direzioni. Supporta l'intera gamma di accessori Raymarine, compresi radar Quantum, ecoscandaglio CHIRP, termocamere FLIR, integrazione audio, strumenti, telecamere e autopilota Evolution. La connettività standard Wi-Fi e Bluetooth permette di connettersi alle App Raymarine per tablet e smar

Motori Recon per acqua dolce realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e pedale wireless che consentono di controllare il motore da qualsiasi punto dell’imbarcazione e trasduttore HDI Nosecone. Tutto questo, mentre il GPS e la spinta migliori della categoria mantengono la posizione, indipendentemente dalle condizioni circostanti.

Motori Recon per acqua salata realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e posizionamento GPS di precisione.

BTQ 250 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

Motori Recon per acqua dolce realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e pedale wireless che consentono di controllare il motore da qualsiasi punto dell’imbarcazione e trasduttore HDI Nosecone. Tutto questo, mentre il GPS e la spinta migliori della categoria mantengono la posizione, indipendentemente dalle condizioni circostanti.

Motori Recon per acqua salata realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e posizionamento GPS di precisione.

Impianto di condizionamento marino completo di tutto l’occorrente per una semplice e corretta istallazione a bordo. KIT COMPACT 7 RC - Impianto da 7.000BTU/H, Il kit è studiato per condizio¬nare una cabina da 16mc. Irun 3,4A - I start 16Amp, 700Wrun - 3600Wstart. Dimensioni mm 425 x 315 x 316 H. Il kit contiene: Condizionatore Climma Compact, una scatola elettrica Climma, il pannello di controllo MK3, un plenum, condotta isolata, griglia aspirazione e di mandata, pompa acqua mare (autoadescante

Intercepta è un sistema completamente plug & play. L’unità centrale legge e prevede la dinamica dell’imbarcazione per coordinare il movimento del trim tab in base alle condizioni del mare e della navigazione. Per imbarcazioni da 20ft a 130ft, che possono essere combinati fino a un massimo di 6 unità.

Motori Recon per acqua salata realizzati con un resistentissimo gambo in composito di fibra di carbonio, completi di telecomando a joystick con display LCD a colori e posizionamento GPS di precisione.

Il nuovo Chartplotter HDS® Pro è l’evoluzione dei precedenti modelli HDS, progettato per una visione migliore della vita marina, grazie al nuovo Active Imaging ™ HD ad altissima definizione e all’integrazione con i moduli opzionali come l’active target.Sonar interno di nuova generazione permette l’utilizzo delle due porte trasduttori (9 Pin Xsonic) in maniera indipendente, offrendo una potenza massima di 1 Kw per canale.Active Imaging™ HD offre una visione ad alta definizione del sonar CHIRP Low

Intercepta è un sistema completamente plug & play. L’unità centrale legge e prevede la dinamica dell’imbarcazione per coordinare il movimento del trim tab in base alle condizioni del mare e della navigazione. Per imbarcazioni da 20ft a 130ft, che possono essere combinati fino a un massimo di 6 unità.

Anche in condizioni estreme operano senza interruzioni, a piena potenza anche per 24 ore continue, se necessario. Fornito di chiari e semplici controlli sul frontale. Con una vita media (MTBF) di 180.000 ore a piena potenza in utilizzo 24/7, ideali per le applicazioni più impegnative e per ogni situazione che richieda energia affidabile e continua. Piena potenza a 40 °C di temperatura. La forma d’onda sinusoidale pura previene guasti o danni alle apparecchiature sensibili collegate. La tecnologi

Il nuovo Chartplotter HDS® Pro è l’evoluzione dei precedenti modelli HDS, progettato per una visione migliore della vita marina, grazie al nuovo Active Imaging ™ HD ad altissima definizione e all’integrazione con i moduli opzionali come l’active target.Sonar interno di nuova generazione permette l’utilizzo delle due porte trasduttori (9 Pin Xsonic) in maniera indipendente, offrendo una potenza massima di 1 Kw per canale.Active Imaging™ HD offre una visione ad alta definizione del sonar CHIRP Low

Chertplotter ecoscandaglio dotato di un processore ultraveloce a 6 core, display di qualità superiore, un’ergonomia migliorata e l’intuitivo sistema operativo LightHouse 4. La tecnologia a nano-rivestimento HydroTough™ respinge l’acqua per un controllo affidabile del touchscreen, colori migliorati ed eccellente visibilità della luce solare. La retroilluminazione smart e un sensore di luminosità ambientale regolano automaticamente il display in base alle condizioni di luminosità diurna e notturna

Il compressore varia il proprio regime di rotazione in modo da adattarsi continuamente alla temperatura ambiente e a quella impostata. Il compressore lavora alla potenza massima per raffreddare rapidamente gli ambienti caldi, ma appena la temperatura impostata viene raggiunta, il compressore riduce la sua velocità, la potenza sviluppata e il consumo elettrico in modo da mantenere costante il comfort raggiunto con il minimo consumo. Il compressore viene fatto lavorare dall’inverter tra i 20 e i 1

Impianto di condizionamento marino completo di tutto l’occorrente per una semplice e corretta istallazione a bordo. KIT COMPACT 12 RC - Impianto da 12.000BTU/H, Il kit è studiato per condizio¬nare una dinette da 24mc. Irun 5A - I start 24Amp, 1000Wrun - 5500Wstart. Dimensioni mm 523 x 330 x 340H. Il kit contiene: Condizionatore Climma Compact , una scatola elettrica Climma, il pannello di controllo MK3, un plenum, condotta isolata, griglia aspirazione e di mandata, pompa acqua mare (autoadescan

BTQ 250 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

BTQR185-65DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono sic

BTQR185-65DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono sic

Verricello in bronzo cromato resistente alla corrosione marina, consigliato per barche da 18 a 25 mt. Completo di control box e maniglia. 2300 W, 24V, Tiro max. istantaneo kg. 2100, Velocità di recupero mt/min. 12/25, Ø catena mm. 10, Assorbimento Amp. 160, Peso Kg. 72.

Verricello in bronzo cromato resistente alla corrosione marina, consigliato per barche da 18 a 25 mt. Completo di control box e maniglia. 2300 W, 24V, Tiro max. istantaneo kg. 2100, Velocità di recupero mt/min. 12/25, Ø catena mm. 12, Assorbimento Amp. 160, Peso Kg. 72.

BTQ 300 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

BTQR185-85DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono sic

BTQR185-85DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono sic

BTQ 300 - Materiali di ultima generazione, nessun componente elettronico è installato sul motore. Tutte le protezioni sono gestite dalmicroprocessore installato sui pannelli di controllo. Inversione di spinta con ritardo programmato, disinserimento automaticotemporizzato. Protezione termica contro il surriscaldamento del motore. Elica e carter di protezione per i teleinvertitoriin robusto materiale composito, riduttore in bronzo, anodo di zinco di serie indipendente dal riduttore e facilmentesos

Intercepta è un sistema completamente plug & play. L’unità centrale legge e prevede la dinamica dell’imbarcazione per coordinare il movimento del trim tab in base alle condizioni del mare e della navigazione. Per imbarcazioni da 20ft a 130ft, che possono essere combinati fino a un massimo di 6 unità.

Scocca in acciaio inox con condensazione ad aria o acqua. Con App Ice World che permette il comando e il monitoraggio dei produttori di ghiaccio direttamente da smartphone. Produzione ghiaccio programmabile, segnalazione acustica e luminosa degli allarmi. Possibilità di regolazione dell’umidità del ghiaccio e del livello del deposito. Collegamento USB per verificare gli aggiornamenti, ventilatore condensatore controllato alle basse temperature ambiente, analisi predittiva dei malfunzionamenti e

CR70 - Questa gamma unisce l’economica semplicità delle eliche elettriche a corrente continua con le caratteristiche di elevate prestazioni delle unità a scomparsa, è ideale per moderne imbarcazioni a vela. Questo sistema elimina il problema di stabilire il giusto rapporto fra profondità di installazione e lunghezza del tunnel, particolarmente complesso sulle barche a vela e sulle barche a motore ad elevate prestazioni caratterizzate da scafi a basso pescaggio. Progettato per yacht da 9 a 16 met

CR80 - Questa gamma unisce l’economica semplicità delle eliche elettriche a corrente continua con le caratteristiche di elevate prestazioni delle unità a scomparsa, è ideale per moderne imbarcazioni a vela. Questo sistema elimina il problema di stabilire il giusto rapporto fra profondità di installazione e lunghezza del tunnel, particolarmente complesso sulle barche a vela e sulle barche a motore ad elevate prestazioni caratterizzate da scafi a basso pescaggio. Progettato per yacht da 9 a 16 met

Passerella idraulica telescopica SPICA con struttura tonda in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Candelieri con abbattimento automatico intercambiabile dx/sx che possono essere posizionati su entrambi i lati della passerella. Carabottino in vero Teak Burma con fori a bordi smussati. Centralina di controllo elettronica con cablatura semplicissima “PLUG & PLAY”. Possibilità di variare la posizione di fulcro della passerella per arrivare al posizionamento ottimale del pistone disollevamento

Passerella idraulica telescopica SPICA con struttura tonda in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Candelieri con abbattimento automatico intercambiabile dx/sx che possono essere posizionati su entrambi i lati della passerella. Carabottino in vero Teak Burma con fori a bordi smussati. Centralina di controllo elettronica con cablatura semplicissima “PLUG & PLAY”. Possibilità di variare la posizione di fulcro della passerella per arrivare al posizionamento ottimale del pistone disollevamento

BTQR185-105DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono si

BTQR185-105DP - Elica a scomparsa per yacht molto performanti. La presenza della controflangia, in composito, alluminio o acciaio, separata dalla struttura portantedel sistema, rende facile, sicura e conforme alle normative vigenti, l’installazione dell’intero sistema. Il motore solidale alla struttura all’interno dellachiglia e un unico organo in movimento, che attraversa la barriera “interno-esterno”, protetto da sovraccarichi meccanici derivanti da accidentali urtie sistema aperto, rendono si

Chertplotter ecoscandaglio dotato di un processore ultraveloce a 6 core, display di qualità superiore, un’ergonomia migliorata e l’intuitivo sistema operativo LightHouse 4. La tecnologia a nano-rivestimento HydroTough™ respinge l’acqua per un controllo affidabile del touchscreen, colori migliorati ed eccellente visibilità della luce solare. La retroilluminazione smart e un sensore di luminosità ambientale regolano automaticamente il display in base alle condizioni di luminosità diurna e notturna

Passerella idraulica telescopica SPICA con struttura tonda in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Candelieri con abbattimento automatico intercambiabile dx/sx che possono essere posizionati su entrambi i lati della passerella. Carabottino in vero Teak Burma con fori a bordi smussati. Centralina di controllo elettronica con cablatura semplicissima “PLUG & PLAY”. Possibilità di variare la posizione di fulcro della passerella per arrivare al posizionamento ottimale del pistone disollevamento

Passerella idraulica telescopica SPICA con struttura tonda in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Candelieri con abbattimento automatico intercambiabile dx/sx che possono essere posizionati su entrambi i lati della passerella. Carabottino in vero Teak Burma con fori a bordi smussati. Centralina di controllo elettronica con cablatura semplicissima “PLUG & PLAY”. Possibilità di variare la posizione di fulcro della passerella per arrivare al posizionamento ottimale del pistone disollevamento