Bottega del marinaio

Gonfiaggio automatico idrostatico Hammar (questo sistema annulla la possibilità di gonfiaggio fortuito); Cintura di sicurezza incorporata omologata ISO 12401; 25% più compatta delle classiche cinture autogonfiabili: movimenti facilitati;Apertura dell’involucro tramite cerniera automatica: minor peso, minor ingombro, apertura e chiusura involucro più rapida rispetto al sistema a strappo e nastro cosciale di sicurezza. Abbinato alla luce di segnalazione automatica 22.409.23 d

I nuovi Striker Vivid sono dotati di un sensazionale display luminoso che offre un’ampia gamma di colori, fondamentale per l’individuazione dei piccoli target che si trovano sotto e ai lati dell’imbarcazione. I nuovi Striker Vivid sono dotati di ecoscandaglio tradizionale con tecnologia CHIRP, CHIRP ClearVü™ e per le versioni più complete, anche l’indispensabile SideVü™, la tecnologia che permette di osservare tutto ciò che si trova ai lati dell’imbarcazione. Tutti i display integrano: un ricevi

Usando l'App Victron-connect questi caricabatteria si collegano al vostro smartphone , tablet o computer via Bluethoot, consentendo la configurazione iniziale e visualizzando tutti i dati di carica.Alimentazione: 180/265 VAC 45/65 Hz 250/350VDC.Carica a 6 stadi:TEST - BULK - ABSORPTION - RECREDITION - FLOAT - STORAGE, con LED di controllo stato di carica.Controllo a microprocessore che adatta il tipo di carica alle esigenze della batteria.Protezioni: contro corto circuiti, in

Scambiatori di calore con ventola attiva integrata per riscaldatori a liquido Autoterm Flow. Ricevono l'acqua generata dalla caldaia tipo 50.261.12 - 50.262.12/24 e distribuiscono aria calda. Per le versioni senza interruttore integrato si può collegare un qualsiasi termostato e/o interruttore con una o due velocità (tipo 50.266.30).

Estremamente divertente. 4 maniglie di presa. Fabbricati in PVC elettrosaldato + nylon cordura + protezione in neoprene. Provvisti di speciale valvola per gonfiaggio/sgonfiaggio rapido.

Modello che affina le caratteristiche che hanno resi famosi nel mondo gli Easyloch I. Basati sul principio di due piastre parallele in acciaio inox che bloccano la scotta.Più aumenta la trazione sulla scotta e più le piastre premono. Sono costruiti completamente in policarbonato nero e acciaio inox. Adatti per scafi da 9 m a 12 m.

Per completare l’installazione dei riscaldatori è necessario scegliere un kit di distribuzione dell’aria in base al tipo di bruciatore scelto ed il numero di uscite dell’aria (bocchette) che si vuole installare.I set sono già corredati di tutti gli accessori necessari al montaggio.

Fabbricati in resistente tessuto poliestere imbottito permettono di conservare e trasportare comodamente i grill MAGMA con tutti i loro accessori.

+15% di potenza in avviamento rispetto ad una batteria standard.Sistema di degasificazione centralizzato con pastiglie flame arrestors.Assolutamente senza manutenzione.Inclinabile fino a 60°.

Navionics Platinum:la cartografia multidimensionale di Navionics con visualizzazione 3D - foto da satellite ed aeree - foto panoramiche dei porti - servizi portuali e punti di interesse - icone maree dinamicheNavionics Gold:eccezionale dettaglio - linee batimetriche - piani dei porti - correnti e maree - servizi - ottima copertura.Navionics +:eccezionale dettaglio - linee batimetriche - SonarChart™ - Auto-routing -

In PVC grigio con spirale in acciaio. Ha una mescola particolarmente morbida che gli permette di avere una flessibilità paragonabile al tubo di gomma. La superficie ha un trattamento che lo rende simile ad un tubo siliconico dandogli un aspetto molto tecnico e professionale. Temperatura di impiego -10°C +60°C.

Con chiodo in acciaio inox.

A doppia torsione Gherlino. Questa cima non galleggia. Venduta a bobina.

A doppia torsione Gherlino. Questa cima non galleggia. Venduta a bobina.

In alluminio verniciato bianco con resine epossidiche e con parte illuminante in vetro temperato fumé, omologati CE. Cerniere invisibili inserite nel profilo, apertura con fermi a compasso e posizione "ventilazione”.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Piano di calpestio in Iroko. Completa di tubi di sostegno inferiore.

Versione a maglia allungata. Ideale per ormeggi fissi e in banchina (no verricello).

Realizzato in alluminio anodizzato, con boccole in nylon antifrizione, finitura accuratissima.

In PVC. Si fissa soltanto alla estremità, rotoli da 24 m.

Rivestimento da pozzetto, prendisole e gradini scalette.Rivestimento antisdrucciolo per coperte, pozzetti, di produzione inglese in conglomerato gomma-sughero.

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

In alluminio lucidato e anodizzato. Adatto per ancore Danforth, Bruce,Trefoil®, CQR e Delta. Puleggia in nylon.

Complete di scontro, per porte spessore 19/38 mm.

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Carcassa in acciaio inox 110x32 mm, quadrante Ø 85 mm.

Per riparazione di battelli pneumatici, spessore 990 denari, doppia spalmatura. Venduto a metro lineare.

C-Tug R è l’evoluzione del carrello market leader C-Tug.Grazie ai binari di appoggio regolabli si adatta a tutti gli scafi garantendo il massimo equilibrio durante il traino. • Si smonta in pochi secondi.• Si stiva all'interno dei portelli.• Binari di appoggio da 20” (500 mm) con cuscinetti in gomma antiscivolo.• Realizzato in robusto polimero rinforzato.• Assi rinforzati in acciaio inox.• Ruote Kiwi antiforatura o SandTraKz per superfici sabbiose o lisce

Bracci e spazzole in acciaio inox lucido con dispositivo lavaggio vetri. Attacco DIN.

Per riparazione di battelli pneumatici, spessore 990 denari, doppia spalmatura. Venduto a metro lineare.

Di colore bianco e rosso, con guarnizione periferica centrale in PVC morbido nero. Tirante centrale passante robustissimo, in ferro zincato. E’ riempito interamente in resina poliuretanica resistente agli idrocarburi, quindi inaffondabile. Misure disponibili secondo i litri di galleggiamento.

Struttura in alluminio anodizzata, tubo Ø 22 mm. Tessuto poliestere/poliuretano 600D impermeabile e resistente UV. Complete di custodia con cerniera per preservare il tessuto con capottina chiusa.

E' utilizzabile anche come ricambio dei cavi Teleflex SAFE-T

Carcassa in acciaio inox 110x32 mm, quadrante Ø 85 mm.

In poliretano morbido, razze l.l. satinate + cromate. Completi di mozzo centrale universale.

Completi di boccole in nylon antifrizione. Finitura molto accurata. Tubi con anodizzazione a specchio.

Struttura in alluminio anodizzata, tubo Ø 22 mm. Tessuto poliestere/poliuretano 600D impermeabile e resistente UV. Complete di custodia con cerniera per preservare il tessuto con capottina chiusa.

Autoadescante con giranti in neoprene. Stagna in accordo con ISO 8846 (possono essere montate nel vano motore).- Versione A: Carcassa motore smaltata in elettroforesi.- Versione B: Modello MKII con corpo pompa in resina termoindurente rinforzata in fibra di vetro + inserti inox interni.

Struttura in alluminio anodizzata, tubo Ø 22 mm. Tessuto poliestere/poliuretano 600D impermeabile e resistente UV. Complete di custodia con cerniera per preservare il tessuto con capottina chiusa.

Realizzata in acciaio inox lucidato a specchio.Gradini con rivestimento antisdrucciolo.Particolarmente indicata per sub / sport acquatici.

Doccia con miscelatore integrato, estetica flat, a scomparsa, installazione orizzontale o verticale.Vano doccia provvisto di una guarnizione antivibrante.Regolazione dell’acqua calda e fredda gestita tramite la rotazione del corpo della doccetta, mentre il flusso è regolato da un bottone push lock che consente di bloccare il getto d’acqua ed evitare sprechi.Il miscelatore incorporato permette una regolazione precisa della temperatura e di

Sistema di fissaggio a parete per le bombole da sub, universale. Viene fornita una base in nylon a slitta, da fissare a parete, nella quale si inserisce la staffa portabombola che é regolabile in larghezza e pieghevole. Il tutto é fabbricato in polipropilene bianco. Il kit é composto da 2 basi + 2 staffe.

In bronzo nichelato e disco in policarbonato. Si applicano sull’aspirazione acqua del motore. Sono facilmente ispezionabili. Conformi secondo norme RINA con dichiarazione 11/447/88 DIP.

Spina stagna nuova versione con cavo costampato.

Per riparazione di battelli pneumatici, spessore 990 denari, doppia spalmatura. Venduto a metro lineare.

Dotato di una base di fissaggio centrale, maniglia integrata per una facile orientazione del flusso.