Bottega del marinaio

Completa di cavo coassiale da 4,5 m; collo con filetti standard, lunghezza 150 cm, adattabile a tutte le basi del nostro catalogo.

Per la riparazione temporanea di falle ed incrinature dello scafo in acqua o in navigazione. Aderisce perfettamente su VTR, Gelcoat, epossidici già esistenti, catrame, acciaio e calcestruzzo.

Segnali di soccorso di tipo “Approvato Ministero dei Trasporti e della Navigazione”. In accordo con la Direttiva 2014/90/UE – Equipaggiamento marittimo (MED) . Utilizzabili sia su naviglio Mercantile sia da diporto DM n°133 del 21/09/2024

Preformati e lucidati, in matasse da 100 m.Prodotto della massima garanzia e qualità.

Questa tecologia comune sulle autovetture di alta gamma viene riversata in campo nautico.Il risultato è un faro con un fascio luminoso incredibilmente bianco e potente.Carcassa in ABS bianco UV resistente.Sorgente luminosa allo xenon 55 W.Completo di pannello stagno multi funzione.

In poliestere alta tenacità, con redancia inox e impiombatura fatta a mano.

Interruttori ON-OFF tranne il primo (ON-OFF-ON) e l’ultimo (ON-OFF) con ritorno a molla per tromba.Grado protezione IP56.Interruttori a levetta luminosi. Fusibili automatici riarmabili.Pannello in alluminio verniciato con resine epossidiche.

Permette di caricare contemporaneamente due batterie.Rimane aperto finché la batteria avviamento raggiunge 13,7/27,0 V.A questo punto chiude il contatto e carica contemporaneamente le due batterie.A motore spento, quando il voltaggio scende sotto 12,8/25,5 V apre il contatto e separa le due batterie, evitando così di scaricare la batteria sbagliata.Protegge la batteria d'avviamento dal pericolo di scaricarsi a causa dei servizi di bordo. Nessuna caduta di tensione.Assorb

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Utile per svuotare i serbatoi di deposito delle acque nere. Bocca entrata 38 mm, uscita 25 mm. Certificato CE in accordo alla EN ISO 8846.

Fabbricato in pesante tessuto di poliestere, é rivestito all’interno con materiale imbottito antiurto resistente ad olio e carburante. Chiusura lampo perimetrale in nylon. Cinghie regolabili per trasporto a mano o a spalla. Ideale per stivare motori ausiliari, oppure per il trasporto o l'invernaggio.

Una tenda avvolgibile a rullo dalla cassetta ultrasottile, adatta persino agli oblò più piccoli.Può essere usata per superfici verticali ed orizzontali, con il vantaggio di adattarsi perfettamente anche alle superfici curve.Tessuto oscurante al 100%. Facile da installare.Su richiesta, disponibile in un’ampia gamma di misure di serie o produzione su misura. Colore cassetta del rullo bianco (RAL9016). Su richiesta anche beige (RAL9001).

Accettano eventuali tientibene laterali fino a 150 mm di altezza. Fabbricati in poliestere ATLAS da 280 g/m2 impermeabile, traspirante ed UV resistente. Può essere usato per traino su carrello stradale.

Completa di coperchio, progettata per contenere le batterie di grande capacità, da 120 A·h a 220 A·h (tipo nostre 12.408.01/03/04) a norma DIN di qualsiasi marca.

In ceramica bianca per montaggio su piano. Rubinetto non incluso.

Completo di boetta luminosa 30.583.00 e cima regolamentare 400 kg 22.408.06, il tutto inserito in un involucro in tessuto PVC/poliestere 22.424.3x con apertura rapida tramite sistema a strappo. Fissaggio al pulpito tramite cinghie regolabili.

In tubo acciaio zincato, con tavoletta in faggio evaporato e verniciato ai poliuretani.

Collegato alla corrente di bordo, permette di riscaldare in pochi minuti la barca. Riscaldamento istantaneo, controllo automatico della temperatura, é un articolo sicuro e di lunga durata. Legenda comandi: acceso/spento - solo ventilatore - riscaldamento - velocità ventola.

In acciaio inox AISI 316, deviatrice; complete di blocco sulla maniglia. Manovra a "T".

Dati tecnici: guadagno 3 db.Potenza max in entrata 50 W.

Luce di navigazione bianca 360° regolamentare per imbarcazioni di lunghezza inferiore a 7 m con velocità inferiore a 7 nodi.• Asta 1 m• luce a batteria 3 x AA• Supporto SidePort incluso (fissaggio a parete)• Borsa di stivaggio con cordino

Completo di boetta luminosa 30.583.00 e cima regolamentare 400 kg 22.408.06, il tutto inserito in un involucro in tessuto PVC/poliestere 22.424.3x con apertura rapida tramite sistema a strappo. Fissaggio al pulpito tramite cinghie regolabili.

Carcassa in acciaio inox satinato, lettura notturna facilitata tramite fosforescenti su lancette e quadranti, sistema di fissaggio incluso.

Flessibili per il controllo motore.

Completo di boetta Sealux 30.432.00, fascia porta-salvagente e cima regolamentare 400 kg.

Modelli a bassissima interferenza magnetica (per non disturbare strumenti e bussole), a 2 vie con risposta acustica di altissimo livello.Complete di staffa orientabile in acciaio inox verniciato.

In polietilene rotazionale bianco, completa di cuscini smontabili. Predisposta per piedi presenti nel nostro catalogo. Complete di 8 inserti filettati in ottone per fissaggio colonne e slitte.

Con esagono interno in ottone con anodo.

Fabbricato in polietilene con supporto in alluminio regolabile e boccola conica.

Impedenza 93 Ω, di altissima qualità, lunghezza cm. 240, é stata progettata per essere abbinata alle solite antenne VHF da 2,40 metri. Utilizza tutte le basi standard in plastica, ottone cromato oacciaio inox con filetto da 1”x14. Completa di 6 metri di cavo.

Sagomato specificamente per il modello di motore, protezione adatta allo storage in area aperta. Fabbricati in tessuto ATLAS 340 g/m2 impermeabile, traspirante e UV resistente.

Omologate fino a 140 Km/h. Cerchio con profilo a canale in lamiera stampata, verniciatura epossidica anti-ruggine. Mozzo centrale con attacco standard.

Sagomato specificamente per il modello di motore, protezione adatta allo storage in area aperta. Fabbricati in tessuto ATLAS 340 g/m2 impermeabile, traspirante e UV resistente.

In poliestere alta tenacità, con redancia inox e impiombatura fatta a mano.