In acciaio inox di produzione "Japan”, per vano motori.
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In acciaio inox; la linguetta di fermo è provvista di molla interna e dente di sicurezza.
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Dotata di un particolare collante permanente, che una volta aderito allo scafo, secca rendendo la fascia né più né meno equivalente ad una verniciatura.L’applicazione é facilissima, tramite la sopra-carta autoallineante.In pochi minuti farete perfettamente un lavoro che usualmente richiede ore.
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Dotata di un particolare collante permanente, che una volta aderito allo scafo, secca rendendo la fascia né più né meno equivalente ad una verniciatura.L’applicazione é facilissima, tramite la sopra-carta autoallineante.In pochi minuti farete perfettamente un lavoro che usualmente richiede ore.
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In ABS cromato. Ha un profilo estremamente basso ed aerodinamico.
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Dotata di un particolare collante permanente, che una volta aderito allo scafo, secca rendendo la fascia né più né meno equivalente ad una verniciatura.L’applicazione é facilissima, tramite la sopra-carta autoallineante.In pochi minuti farete perfettamente un lavoro che usualmente richiede ore.
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Universali, per rimorchi porta imbarcazioni.
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Dotata di un particolare collante permanente, che una volta aderito allo scafo, secca rendendo la fascia né più né meno equivalente ad una verniciatura.L’applicazione é facilissima, tramite la sopra-carta autoallineante.In pochi minuti farete perfettamente un lavoro che usualmente richiede ore.
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Si applica sull'aspirazione del motore.In ottone nichelato con elemento filtrante interno a rete in acciaio inox e coperchio a vite trasparente in policarbonato.La chiave ottagonale tipo "winch" per una facile apertura è inclusa.
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Alloggiamento costituito da un vano in termopolimero a tenuta stagna. Scaletta con montanti in treccia nylon e gradini in termopolimero ad alta resistenza. Si installa sopra la linea di galleggiamento. L'uso è semplicissimo: la persona in mare tira l'anello del tappo di chiusura e questa operazione fà uscire la scaletta dal suo alloggiamento. Venduto in confezione espositiva.
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Utili anche per svuotamento pozzetto, in ottone cromato.
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Con molla in acciaio inox, versioni senza occhio o con anello a redancia sull'occhio.
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In acciaio inox; la linguetta di fermo è provvista di molla interna e dente di sicurezza.
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Si applica alla base dello specchio di poppa. Con la velocità, automaticamente si apre e svuota lo scafo.
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In acciaio inox AISI 316 fuso e lucidato a specchio, viene fissato con 4 viti. Utilizzabile come presa di forza in coperta o per impegni gravosi.
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In acciaio inox; la linguetta di fermo è provvista di molla interna e dente di sicurezza.
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Con molla in acciaio inox, versioni senza occhio o con anello a redancia sull'occhio.
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Si monta facilmente in pochi istanti, con brugole inox laterali in dotazione.
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Completi di dadi e rondelle (2 prigionieri, 2 dadi, 2 rondelle).
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Detergente per apparecchiature elettroniche. Elimina ogni impurità in grado di alterare il funzionamento dei circuiti elettrici.
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Carcassa in nylon nero più rinforzi in acciaio inox.
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Olio per trasmissioni. Per la lunrificazione dei piedi motori fuoribordo, gruppi poppieri, sail drive.Soddisfa norme API GL-5, MIL-L-2105 D.
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Per intestare tubi in nylon da 5/16 (45.028.14 o simili) standard sulle timonerie.
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Fabbricato in poliestere resistente UV. Fissaggio con chiusura a strappo e nastri agli estremi. Proteggono le cime dalla spigolosità dei passacavi o delle falchette nelle barche a vela.
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In acciaio inox; la linguetta di fermo è provvista di molla interna e dente di sicurezza.
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In nylon con ghiera e dado in ottone cromato. Contatti in ottone e cappuccio di protezione in gomma che lo rende totalmente stagno. Carico massimo 30 A a 12V.Collo 15 x 28 mm.
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In nylon con ghiera e dado in ottone cromato. Contatti in ottone e cappuccio di protezione in gomma che lo rende totalmente stagno. Carico massimo 30 A a 12V.Collo 15 x 28 mm.
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