Bottega del marinaio

Estremamente leggeri, ma di grande robustezza.

Segnali di soccorso di tipo “Approvato Ministero dei Trasporti e della Navigazione”. In accordo con la Direttiva 2014/90/UE – Equipaggiamento marittimo (MED) . Utilizzabili sia su naviglio Mercantile sia da diporto DM n°133 del 21/09/2024

Preformati e lucidati, in matasse da 100 m.Prodotto della massima garanzia e qualità.

Questa tecologia comune sulle autovetture di alta gamma viene riversata in campo nautico.Il risultato è un faro con un fascio luminoso incredibilmente bianco e potente.Carcassa in ABS bianco UV resistente.Sorgente luminosa allo xenon 55 W.Completo di pannello stagno multi funzione.

In poliestere alta tenacità, con redancia inox e impiombatura fatta a mano.

Interruttori ON-OFF tranne il primo (ON-OFF-ON) e l’ultimo (ON-OFF) con ritorno a molla per tromba.Grado protezione IP56.Interruttori a levetta luminosi. Fusibili automatici riarmabili.Pannello in alluminio verniciato con resine epossidiche.

Permette di caricare contemporaneamente due batterie.Rimane aperto finché la batteria avviamento raggiunge 13,7/27,0 V.A questo punto chiude il contatto e carica contemporaneamente le due batterie.A motore spento, quando il voltaggio scende sotto 12,8/25,5 V apre il contatto e separa le due batterie, evitando così di scaricare la batteria sbagliata.Protegge la batteria d'avviamento dal pericolo di scaricarsi a causa dei servizi di bordo. Nessuna caduta di tensione.Assorb

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

A norma CEI 20-22 20-22II e CEI 20-371 e rispondono alla DIRETTIVA EUROPEA 2011/95/CE. Fiamma ritardante e oleo-resistente (ricordiamo che nel vano motore il cavo deve essere obbligatoriamente oleoresistente).

Flangia internazionale SAE 5 fori. Idonei per impianti 12 e 24V. Protezione esterna IP65. Realizzati in acciaio inox.Il sensore indica allo strumento il tipo di utilizzo del serbatoio (es. acque nere / grigie / bianche - carburante) e, se indicato al momento dell’ordine, anche il volume che sarà così indicato dallo strumento in litri invece che in percentuale. Qualora a bordo siano presenti più serbatoi per

Caratterizzato da una presa particolarmente agevole, racchiude tutte le migliori caratteristiche degli alzapaglioli in un unico modello dall’estetica flush deck.- acciaio inossidabile 316 lucidato a specchio;- estetica flush;- maniglia ergonomica di grandi dimensioni;- rotazione 360°;- maniglia ripiegabile ogni 90°;- indicatore visivo aperto/chiuso;- dado ergonomico per taratura facilitata e che permette l'uscita di emergenza;- cam dritta adatta alla chius

Struttura in acciaio inox lucido. Cono universale.

Si fissano ai pontili e garantiscono l’integrità della barca da ogni urto. Si fissano con bulloni o viti attraverso gli occhi già predisposti, oppure attraverso fascette negli incavi esistenti.

Fabbricato in polietilene con supporto in alluminio regolabile e boccola conica.

Omologate fino a 140 Km/h. Cerchio con profilo a canale in lamiera stampata, verniciatura epossidica anti-ruggine. Mozzo centrale con attacco standard.

Garantiscono una perfetta impermeabilità (IP-X7) nel passaggio dei cavi. Permettono il passaggio dei cavi senza smontare gli eventuali connettori terminali.Forma senza spigoli per maggior resistenza ed evitare possibili incagli alle cime. Fori filettati che facilitano il montaggio e permettono un numero infinito di smontaggi.Ogni pezzo è fornito con una scelta di guarnizioni preforate o da forare per la massima facilità e flessibilità di utilizzo. Confezionati in pratico Blister esposi

Struttura in acciaio inox lucido. Cono universale.

In acciaio inox AISI 316 affusolate ed aerodinamiche, finitura speciale ed impeccabile, fissaggio con 2 prigionieri.

Accettano eventuali tientibene laterali fino a 150 mm di altezza. Fabbricati in poliestere ATLAS da 280 g/m2 impermeabile, traspirante ed UV resistente. Può essere usato per traino su carrello stradale.

Compatibile anche con WC Jabsco, SPX Johnson, TMC.

Per cavi su Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Force e Honda.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Grado di protezione IP56. Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

Impedenza 93 Ω, di altissima qualità, lunghezza cm. 240, é stata progettata per essere abbinata alle solite antenne VHF da 2,40 metri. Utilizza tutte le basi standard in plastica, ottone cromato oacciaio inox con filetto da 1”x14. Completa di 6 metri di cavo.

Flessibili per il controllo motore.

Ad alta efficienza e flessibilità.

Completi di boccole in nylon antifrizione. Finitura accurata. Tubi con anodizzazione a specchio. Base Ø 230 mm.

Una soluzione compatta e dal design ergonomico. In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio. Di facile montaggio, non richiedono incasso.

Gruppi di potenza per comando verricelli salpa ancora con motori a 3 o 4 fili o magneti permanenti. Grado di protezione IP56. Abbinabili a tutti i comandi a piede a mano o portatili.

In acciaio inox AISI 316. Apertura a ¼ di giro tramite maniglia winch, non compresa. Il tappo rimane attaccato alla maniglia per facilitare il sollevamento.

Dimensioni: 94x57x11,5 mm. Per porte spessore 16/38 mm.

Fissaggio con ventose o clip (incluse nella confezione). Fabbricati in morbido espanso rivestito in finta pelle UV restistente.

AISI 316, con basette inox e tubo lucidato da 22 mm.

E' utilizzabile anche come ricambio dei cavi Teleflex SAFE-T

Flangia internazionale SAE 5 fori. Idonei per impianti 12 e 24V. Protezione esterna IP65. Realizzati in acciaio inox.Il sensore indica allo strumento il tipo di utilizzo del serbatoio (es. acque nere / grigie / bianche - carburante) e, se indicato al momento dell’ordine, anche il volume che sarà così indicato dallo strumento in litri invece che in percentuale. Qualora a bordo siano presenti più serbatoi per

In ceramica bianca per montaggio su piano. Rubinetto non incluso.

Protezione per entrata boccaporto modello universale, dotata di fettuccia alla base per il fissaggio.

Vengono usati LED Superlux inglobati in una struttura ultraresistente, stagna IP67. Con una apertura di luce a 90° è ideale per essere utilizzata anche in ambienti umidi o esposti alle intemperie (sentine, pozzetti, flybridge, ecc,).

Modelli a bassissima interferenza magnetica (per non disturbare strumenti e bussole), a 2 vie con risposta acustica di altissimo livello.Complete di staffa orientabile in acciaio inox verniciato.

In acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio.

Carcassa in acciaio inox satinato, lettura notturna facilitata tramite fosforescenti su lancette e quadranti, sistema di fissaggio incluso.

In poliestere alta tenacità, con redancia inox e impiombatura fatta a mano.

Dati tecnici: guadagno 3 db.Potenza max in entrata 50 W.

Borsone stagno a sezione circolare con sistema ultra fix per agganciare moschettoni o altro, bande rifrangenti, tasca a rete, tasca esterna water resistant.

Fabbricate con cima a 3 capi bianca alta tenacità e falsa maglia inox terminale adatta a collegarla alla catena del verricello.

Sagomato specificamente per il modello di motore, protezione adatta allo storage in area aperta. Fabbricati in tessuto ATLAS 340 g/m2 impermeabile, traspirante e UV resistente.